Pendapatan Garuda Indonesia Airlines Rp. 27,1 T

Ekspansi operasional Garuda Indonesia Airlines membukukan pendapatan (unaudited) sebesar Rp 27,1 Triliun di 2011. Pendapatan tersebut meningkat dari tahun sebelumnya sebesar 39 %, di mana pada tahun 2010 pendapatan Garuda Indonesia Airlines tersebut sebesar 19,5 Triliun. “Peningkatan pendapatan tersebut berhasil dicapai melalui ekspansi operasional perusahaan melalui program Quantum Leap serta melalui program efisiensi perusahaan dan utilisasi asset,” kata Direktur Utama Garuda Indonesia Airlines Emirsyah Satar. Selain itu, Garuda Indonesia mengklaim berhasil meningkatkan pelayanan, baik itu meningkatkan tingkat isian penumpang, jumlah penumpangan, peningkatan market share, dan mengembangkan armada dan ekspansi.

“Tahun 2011 Garuda Airlines berhasil mengangkut 17,1 penumpang ini naik 36,8 % dibanding 12,53 juta penumpang pada Tahun 2010. Frekuensi penerbangan juga mengalami kenaikan  hingga 27 %, isian penumpang naik 5%  ,” tuturnya lagi.

Tahun 2012 Garuda Indonesia Airlines berencana menambah armada, yang awalnya 87 pesawat akan menjadi 105 pesawat, Garuda Indonesia Airways juga akan menurunkan usia pesawat dari awal 6,5 tahun jadi 5,8 tahun“. Ini semua diluar investasi, ini murni pengembangan Garuda Indonesia Airlines,” tegasnya.

Di samping itu, di Tahun 2012 Garuda Indonesia Airlines juga akan meningkatkan frekuensi penerbangan dan membuka rute baru antara lain, Jakarta-Taipei, Denpasar-Haneda, Jakarta-Pekanbaru ditambah satu penerbangan dan Jakarta-Kuala lumpur juga ditambah setiap hari.

Direktur Utama Garuda Indonesia Airlines, Emirsyah Satar, mengatakan perseroan berencana menambah jumlah pesawat pada 2012 sebanyak 20 pesawat baru menjadi 105 pesawat. “Program ini masuk kerencana kerja 2012. Kami akan membeli 18 jenis pesawat Airbus 300-200, dan 2 pesawat Boeing“, kata Emir saat Konferensi Pers Kinerja 2011 di Tanggerang, Banten, Kamis (12/1). Emir menjelaskan, tahun ini perseroan menargetkan dapat mengangkut hingga 22 juta atau lebih tinggi 30 % dibanding 2011. Selain itu, perseroan juga akan meremajakan usia pesawat Garuda Indonesia dari umur 6,5 tahun di 2011 menjadi 5,8 tahun di tahun ini. “Pesawat-pesawat yang telah tua akan dikembalikan ke perusahaan leasing atau menjualnya. Sebagai gantinya, kami datangkan pesawat baru dan membeli pesawat-pesawat yang berusia muda”

Sumber : Tribun Pontianak Tgl 13 Januari 2011

Pesawat Batavia Airlines Delay Empat JamJAKARTA,TRIBUN – Batavia Airlines menjadi maskapai pertama yang terkena pemberlakuan denda keterlambatan yang diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 92 Tahun 2011 tentang Tanggung Jawab Pengangkut Udara.Sebab, satu diantara pesawatnya mengalami penundaan keberangkatan lebih dari empat jam.Dalam aturan itu di antaranya meyebutkan maskapai Batavia Airlines yang terlambat lebih dari empat jam diharuskan membayar ganti rugi Rp 300 ribu kepada konsumen.Menurut direktur utama Batavia Airlines, Yudiawan Tansari, denda yang harus dibayarkan perusahaan kepada penumpang tersebut akibat keterlambatan pesawat rute Palangkaraya menuju Surabaya. Jadi, delay karena pesawat tertabrak mobil tangga ,kata dia, Rabu(4/1).Namun, dia menambahkan, kewajiban maskapai Batavia Airlines terhadap ganti rugi ke penumpang sudah dilakukan. Dan itu sudah di- cover asuransi, tambah Yudiawan.Yudiawan menuturkan, ke depan, manajemen akan berupaya meningkatkan pelayanan yang lebih baik para pengguna jasa maskapainya. Itu dulunya mas, saya masih meeting, ujar dia sebelum sempat menceritakan kronologi kejadian lebih detail.Senada dengan Yudiawan, Public Relations Manager Batavia Airlines, Elly Simanjuntak mengungkapkan, tertundanya pesawat Batavia Airlines bernomor Y6374 dari Palangkaraya menuju Surabaya tersebut akibat masalah operasional. Benar, jadi pesawat tertabrak mobil tangga, sehingga terjadi delay untuk pengecekan dan perbaikan, kata dia.Dia juga mengaku akibat keterlambatan tersebut, Batavia Airlines memberikan kompensasi berupa voucher senilai Rp 300 ribu kepada seluruh penumpangnya. Nanti, pembayaran nya dilakukan oleh perusahaaan asuransi, tutur Elly.


Berikut ini beberapa ganti rugi yang dibahas dalam aturan itu:

1. Penumpang meninggal didalam pesawat Batavia Airlines akibat kecelakaan udara diberikan ganti rugi Rp 1,25 miliar.
2. Penumpang meninggal dunia yang ada hubungan dengan pengangkutan udara pada saat proses meninggalkan ruang tunggu hingga pesawat diberikan ganti rugi Rp 500 juta.
3. Penumpang yang mengalami cacat tetap akibat kecelakaan udara, ditetapkan dokter paling lambat 60 hari kerja diberikan ganti rugi Rp 1,25 miliar, penumpang cacat tetap sebagian ganti rugi diatur terperinci misalnya cacat satu mata Rp 150 juta dan lainnya.
4. Penumpang yang harus menjalani perawatan diberikan ganti rugi maksimal Rp 200 juta.
5. Pengangkut tidak bertanggung jawab untuk kerugian karena hilang atau rusaknya kabin.
6. Kehilangan bagasi tercatat atau bagasi tercatat musnah diberika ganti rugi Rp 200 ribu per kilogram dan maksimal Rp 4 juta per penumpang.
7. Keterlambatan penerbangan lebih dari 4 jam diberikan ganti rugi Rp 300 ribu per penumpang.

Sumber : Tribun Pontianak, 5 Januari 2012

Jadwal Penerbangan Pesawat

Jadwal Pesawat adalah Informasi yang meliputi : Tanggal Penerbangan, waktu terbang (take off) dan waktu mendarat pesawat (landing) serta kota asal (bandara keberangkatan) dan kota tujuan (Bandara Kedatangan. Setiap maskapai penerbangan berbeda – beda untuk jadwal terbangnya. Informasi jadwal terbang ini penting sekali bagi calon penumpang. Hal ini berkaitan dengan waktu yang dimiliki oleh calon penumpang serta (kadang) harga tiket menjadi pertimbangan untuk menentukan jadwal terbang. Tapi kecenderungan calon penumpang adalah mencari harga tiket pesawat murah. Persaingan di harga tiket pesawat inilah saat ini yang memberi keuntungan bagi calon penumpang, karena bisa memilih maskapai dengan waktu atau jadwal pesawat yang sama, tetapi harga yang lebih murah menjadi tujuannya. Perbedaan harga sedikit saja sudah bisa membuat calon penumpang pesawat untuk pindah ke maskapai lain. Sehingga harga tiket saat ini memang cukup ketat bersaing di pasaran.

Jadwal Pesawat bisa ditanyakan ke kantor maskapai bersangkutan bisa dilhat nomor telepon kantor maskapai di : Call Center Nomor Telepon Maskapai yang 24 jam non stop bisa dihubungi. Anda bisa menanyakan Rute yang diinginkan, yaitu dari (contoh) Kota X ke Kota Y, tanggal keberangkatan yang diinginkan serta jam keberangkatan yang diinginkan. Jika sudah sesuai  dengan keinginan Anda, sebaiknya langsung minta Booking Tiket Pesawat, agar harga fix, tidak berubah lagi dan bisa dibayarkan sebelum Time Limit yang sudah ditentukan. Jika Anda membelinya secara online, maka bisa melakukan Print Tiket Pesawat sendiri di rumah atau di kantor.

Kalau di bandara, Jadwal Pesawat ada di koridor bandara, berfungsi untuk informasi bagi penjemput penumpang pesawat. Jadwal Pesawat bisa dilihat pada monitor TV yang ada di dekat pintu keluar penumpang atau ada beberapa monitor di sepanjang koridor bandara. Bahkan Jadwal Pesawat pada monitor tersebut memberi info bahwa penumpang dalam posisi boarding, sudah landing, atau sudah take off, sehingga membantu penjemput untuk mengetahui perkembangan jadwal pesawat.Sedangkan Jadwal Pesawat pada monitor lainnya juga ada di ruang tunggu keberangkatan penumpang.

Ada beberapa instilah dalam jadwal pesawat, yaitu ETD singkatan dari Estimation Time Departure (Perkiraan Waktu Keberangkatan Pesawat dari suatu bandara) dan ETA singkatan dari Estimation Time Arrival (erkiraan Waktu Kedatangan Pesawat ke bandara tujuan). ETA dan ETD ini juga tercantum dalam Tiket Pesawat. Untuk check in (daftar ulang, pemeriksaan tiket dan memilih seat/tempat duduk) sebaiknya dilakukan 1,5 jam sebelum keberangkatan pesawat

Jika Anda memerlukan jadwal pesawat atau booking tiket online murah bisa berkunjung ke web : www.e-tiketpesawat.com, bisa isi form booking dan akan dibalas ke email Anda. Atau Anda ingin Bisnis Tiket Pesawat ?

Jadwal Pesawat